商车险“报行合一”来袭，开启行业健康发展
调查显示：因车祸死亡的人数超过艾滋病和脑癌。也就是说车祸已经成为了影响人们生命安全的一个很大威胁，因此“车险”以及“车险改革”越来越受人们重视。
近日，有知情人士对《国际金融报》记者表示，自8月1日开始，由前九大财险公司领头，在全国33个地区正式开始实施“报行合一”。这次监管发力，对车险行业的健康发展有着促进作用，不论大型险企还是中小险企对此都十分支持。
“报行合一”就是报送给银保监会的手续费用，必须与实际执行的政策保持一致。行业统一手续费上限，不得以任何形式突破。
在此次大动作之前，监管也一直在行动。今年5月发布《关于商业车险自主定价改革试点地区费率方案报送有关要求的通知》、3月发布《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》等。受监管政策影响，消费者龚先生向记者表示：“之前的车险还有直接的返现，今年都没有了，只有赠送停车券、洗车券、交通卡之类的优惠。”
中小险企手续费率将得到控制、佣金返现也会减少。上述从业人员对记者表示：“这对于大型险企是喜闻乐见的，但是中小险企就面临严重问题了，生存堪忧。”有某小型险企从业人员向《国际金融报》记者透露，产品总体的价格优势确实会有削弱，压力真实存在。但从长期来看，这也许是一件好事，因为原先的盈利模式无法长期持续，而且小型险企规定的手续费率上限较大型险企更高，还是有一定的生存空间。如果不进行管制，价格上的恶性竞争对中小险企来说也是“慢性死亡”，没有长期利益可图。如此一来，反而能倒逼企业认真发展产品，将重心放在产品的差异化上。
另外，该从业人员进一步透露，此次上报的是总体费率，对于着重的市场，公司会将倾斜更多资金过去。从消费者的角度来说，通过多方比较还是能获得一定优惠。
首都经贸大学保险系教授庹国柱在接受《国际金融报》记者采访时表示，只有走差异化发展的道路，中小险企才能和大公司进行竞争，否则经营问题只会越来越大，利润也将微乎其微。
小道消息：
此次有财险巨头的执行标准是：“超费用1单，市公司一把手下课；超费用2单，省公司一把手下课”
本次“报行合一”
1、实施范围：除广西、陕西、青海外的其他33个地区。
3个商车费改试点地区，8月1日均不切换手续费，待新产品批复后再执行新标准。
2、严格执行手续费据实跟单支付，不以任何形式变相支付手续费。
手续费指的是：向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。
3、各地区手续费上限。
前4：新车25％；旧车20％
后5：在前4的基础上加2.5pt
其他：在前4的基础上加5-8pt
各地区略有不同，以某省为例
4、包括电网销、子公司、中介机构等。
各财险公司总部电网销渠道、其他子公司、保险中介机构以及其他第三方机构，也需遵守相关手续费上限。
相信此次的商车险“报行合一”的实施，定会给车险行业注入健康且新鲜的“血液”。同时也希望大家继续多多关注“车险”的相关资讯。
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