2018车险三次费改意义何在?
在前几年，依次进行了二次车险费改，但有很多问题依然没有解决，所以又要进行第三次的车险费改。之所以会实行三次费改，是因为现在人们都过上了小康的生活了，家家都买了小汽车，然后就导致这个车险市场显得很混乱，所以相关部门就又进行了第三次的修改，好更好的满足消费者的车险需求。
商车费改顺应市场改革和行业发展，更好满足消费者保险需求。保险业现状则是财险公司车险业务保持盈利，通过提升手续费用抢占市场份额。
面对的市场环境，大规模险企背景强大、资金充足不受影响，但中小型财险公司，会陷入两难境地。不跟随市场潮流则无法在市场上生存，跟随潮流对企业将是致命打击。
巨大部分城市买车险实现承保盈利，综合费率高的地区，赔付率比较低，过多的费用流向中间环节，并没直接让利于消费者。
所以，为了维持市场的稳定性和企业的良性竞争发展，监管部门对高费用率的地区进行费改就是要压低这些地区的费用，通过降低费率，让消费者能够享受到更好的服务和利益。
费改能够改变什么
纵观第一次费改，2016年底商业车险车均保费较改革前下降5.3%，减少保费250亿元;2016年商业车险投保率为77%，提升了4个百分点、三责险限额提升17%，车险投诉占比下降3.5个百分点;车险市场稳中向好，保费增长10.25%、承保利润率较改革前上升0.31个百分点，并且承保盈利面有2013年的5家扩大到16家。而二次费改还在进行中，费改成果绝对不会弱于第一次。根据发达国家成熟的车险市场发展规律，费改一定会伴随一批车险企业退出。相对于巨头险企，就中小车险企来讲，缺乏的是机构优势和品牌优势。处理的好，找准突破口可能会进一步提升企业的竞争力。一旦在恶性的竞争中失去判断，最坏结果可能就会是黯然出局的情况。
而对消费者而言，持续的商车费改是利好的。
通过对商业车险的进一步改革，将车险惠及所有的消费者，通过降低车险保费、提高赔付率让消费者有更多获得感。值得注意的是，原来监管“做大做强”的思路发生彻底转变，“保险姓保，监管姓监”已经成为监管部门的最新的行为准则
实行三次费改对于我们作为一名消费者来说是一件好事，因为它能更好的满足消费者的保险需求。而且我们国家之所以会进行车险费改，是因为发达国家的车险市场来进行调控的。如果你还有其他关于这方面的内容需要咨询我的话，大家可以来到我的网站米保险来给我留言。
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