车 险

车险返点是什么意思?

 作者:may  2018-03-29 11:12:04  355860  0

  在车险销售里面,业务员都有车险返点这一行为,但是有些业务员比较牛逼,不返点照样业务做得很好。不过我们还是看看车险返点具体是什么?下面给大家有举例说明。

  “汽车保险返点”,指的是在车险经营当中,车险公司按照一定的比例,从车主的投保费用当中返还给中介代理的手续费。当然,部分车险公司或车险代理也会按照一定比例让利给车主,以便能把车主长期留住。

  上海汽车保险返点曾一度高达20%甚至30%左右。

  在购买车险过程中,代理通过上海汽车保险返点的方式“让利”给车主是一种潜规则,价格低一点的车险,车主更容易买账。在上海传统的车险营销当中,投保车险,车主实际支付给保险公司的保费往往会比保单价格低数百元,两者间的差价即是车险手续费。据业内人士介绍,上海汽车保险返点往年虽然有相关的约束政策,但执行起来不严格,绝大多数险种都有几个点到十几个点甚至几十个点不等的代理费,为了争抢生意,业务员往往会返点给客户,因此往往会出现同样的保险不同的业务员报出的保费不同,甚至相差好几百元的情况。

  由于各保险公司汽车保险返点的费率折扣不同,往往让车险市场价格混乱。而今政策陆续收紧,全国有近20个省份城市的保险公司签订了行业自律条例,严格按保险费率执行。而且按照保监会规定,今后还将严厉打击汽车保险返点现象。

  车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。车险返点是指导购商将商家的利润最低化,消费者经过导购商去第三方商家消费,第三方商家给导购商一定的利润提成,而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。

  车险返点举例

  年前刚买好保险,以亲身经历来说,以下是车险报价

  商业险合计2002元(包含7.78万车损937元,100万三者804元,不计免赔260元),交强险665元,车船税360元,保费合计3027元。

  以下是各种公司的开门优惠信息

  A车险送800油卡

  B车险送900油卡+一个面喷漆

  C车险返800现金

  D车险返960现金+一次上门保养

  车险费概以后,所有保险公司的报价都是一模一样的,连1分钱都不差.

  每年车子快到保险期的时候,总是一堆保险公司的电话对你狂轰乱炸.

  最后各种和保险公司谈价,最终谈下来返1100现金+一次上门保养,至于哪家公司,不做广告.我同事和我一模一样的车险项目,合计3076元,返了1200现金.

  以下再从消费者的经济角度分析一下目前车险赔付规则,以我的车为例.

  商业险合计2002元(包含7.78万车损937元,100万三者804元,不计免赔260元)

  我是3年未出险老客户,公式如下

  0.6*0.85*0.85*0.9X=2002

  X=5131

  X为全价保险额,0.6连续3年不出险系数,0.85为保险公司渠道系数,第2个0.85为代理点渠道系数,0.9为全年无违章系数,5131为保险不打折价格.

  保险打的折扣约为4折(0.6*0.85*0.85*0.9=0.39)

  我们假设当年出险1次的情况

  第2年保险折扣为1*0.85*0.85*0.9=0.65

  第3年保险折扣为0.85*0.85*0.85*0.9=0.55

  第4年保险折扣为0.7*0.85*0.85*0.9=0.46

  3年连续增加商业保险部分为5131*(0.65+0.55+0.46-0.39-0.39-0.39)=2514

  3年连续增加交强险部分为950+855+760-665-665-665=570

  3年保费增加总额是3084,不含车辆折旧,因为车损险会随着车龄增加而减少.

  从经济角度计算,我的车出险赔付在3000以下的,去保险公司理赔都是自己折腾自己,即使赔付到了,也将在未来3年保费中还给保险公司.

  综上所述,各种保险公司的1000以内赔付2小时到账,3000以内当天赔付,全是耍流氓.

  简单说就是,小事故车险出不得.

  那么大事故呢?大事故一下要赔个十几万,二十几万甚至上百万的,没有任何一个保险公司提供什么24小时赔付到账,留下的只有无尽的拖延,不上法院,很难得到赔付,即使上了法院,要得到足额的赔付也很难.

  车险返点是一个很正常的事情,任何行业都有返点,目前车险的个人佣金占保费的60%左右,代理机构再多10个点,一份商业保单3000元,2000元是代理机构的,保险公司拿1000元,如果没有代理机构,那保险公司的保险卖给谁去?

  作为消费者去买车险,就是应该把佣金拿回来,而不是当作利润贡献给保险公司,因为,车险这东西,小事故用不得,大事故各种拖.

  优势:这个模式的妙处在于:凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在。那么大家都得到了实惠,总是会有人不实惠了吧。不实惠的就是那些参加了返还这个模式的商家的竞争者了,客户逐渐会从做他们的消费者流到做返还模式的商家这里来了。

  劣势:截至2008年6月底,中国车民数量达到1.53亿,车民规模跃居世界前列。但是普及率很低,仍然低于全球平均水平。所以返还行业前景要看民众数量,还要看行业的兴衰而会有波动。这个是车险返点的劣势。

  汽车保险返点是让利给车主的一种潜规则,这虽然在一定程度上降低了车险保费,但却不利于汽车保险市场的健康稳定发展。所以,国家日后要加大对汽车保险行业的监管,争取为广大车主营造良好的保险消费环境。

  通过上述内容我们知道汽车返点的意思,虽然这一行为不用多说,行内人都懂,一定程度上也能减少车主保险费用,但是对市场消费秩序有所影响,不过相信以后会规范的。更多保险内容请关注米保险

  

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