车险费率怎么算？
随着社会的快速发展，人们的生活质量也是越来越高，对于代步工具也是都选择了车辆，毕竟速度快，那么车险也是人们关注的焦点了，车险费率怎么算呢?商业险和强制险不一样吗?需要的小伙伴可以来了解一下!
目前商业车险的计算公式是：
商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)*无赔付优待系数*自主渠道系数*自主核保系数*交通违法系数
1、
基准纯风险保费：比较固定，各险种的基准纯风险保费由中国保险行业协会统一制定、发布并更新，车主们可通过网络渠道查询自己所在城市对应险种对应车型的纯风险保费;其中车损险的计算公式还会包含车辆实际价格和投保额。
2、
自主核保系数：由各保险公司自主核算确定的车险系数，核保系数计算比较复杂，主要两个参考因素是“从人”、“从车”，“从人”主要包括车主的驾龄、驾驶习惯、年龄、性别等因素;“从车”则主要参考车龄、车型、驾驶里程、驾驶区域范围等因素。目前自主核保系数上下浮动区间是15%，在0.85-1.15之间。
3、
自主渠道系数：各家保险公司可以根据自身对电销、网销、门店、中介等营销渠道的内控管理和成本情况设置渠道系数，在一定范围内自主制定渠道定价策略及系数。目前自主渠道系数也在0.85-1.15之间，车主们在不同的渠道购买车险，该系数会有相应差别，本人只在电销做过，听之前的老人说费改前，电销是有明显价格优势的，但是费改后价格优势并不明显了。
4、
无赔付优待系数、：这个系数的设置和调整意在鼓励车主们安全驾驶，无赔付优待系数调整后较之前更加突出奖惩分明，出险次数多的，系数最高达到2，没出险的最低可优惠至0.6。而出险次数多的车主，下一年的保费则可能直接翻倍。
5、交通违法系数：已经与交通管理平台对接的地区，车主的违章行为会影响到保费计算公式中的交通违法系数，浮动情况包括上浮、不浮动和下浮。上浮的具体情况分为20种，并根据交通违法的严重程度，赋予不同档次的上浮系数。这一块，不知道现在有多少地区实行了。
强制险。如果你一直在一个省份购买强制险，那么不管哪个公司，费用和折扣都是一样的。第一年是原价，以后每年下降10%，最低为原价的70%，也就是说第四年你的保险费用就到了最低价了。当然前提是，一，这期间你没有出过险，出险的话一次恢复原价，两次就要上浮10%了。二，你没有断过保，所谓断保就是说你强制险到期后超过三个月以上没有续保，那么一样会恢复原价。这里有个细节，保险公司判断你的保险超期时间不是按你的上年保险到期时间，而是你保险单的出单时间，就是保单最下面那几行字。
一，给你的价格是正常的，你13年是全价950，14年就是下降10%九折855
二，如果你在同一省份投保是可以继续享受折扣的，跨省就不行了。
三，大型货运车辆，大车根据吨位，小型轿车根据座位数也就是载人数量确定保费。 这一条不确定，毕竟小车保险接触的不多。
看完这些大家是否有了一个大概的认识了呢!如果还是不太了解的可以到一些保险公司询问一下，有很多专业的保险代理人也是可以帮你很清楚的认识这些车险费率如何而来的，请多多关注米保险。
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