货车出国买什么保险？
中国有这么一批人，为了挣钱甚至不惜万里走单骑，开着货车跑跨国。也有很多人觉得去老挝拉香蕉这样的事情，听起来很风光，其实不然。尤其是关于货车出国买什么保险是一个困扰跨国货车司机多年的难题。那么，今天小编搜集整理了一些资讯，希望可以帮到跨国货车司机哦。
近年来，我国广西、云南以及珠海等多地的跨境车险业务均保持了高速增长。比如，2016年前8个月，广西跨境车险就累计承保车辆约7097辆次，保险金额3.6亿元，接近2015年全年水平。
一直以来，由于各国间保险监管法律制度存在差异，在具体开展跨境车险业务的两国(地)间产品的精算基础、承保理赔的经营管理等均有所不同，诸如此类的问题均需具体操作的两地保险业在不断沟通交流中创新解决。
此前，各地跨境车险的具体条款都以各地的经办公司自行拟定为主，缺乏统一的承保理赔以及服务标准。随着中国与东盟全面战略合作的进一步深化，以广西等省份为代表的双边国际道路运输以及相应承载的货物贸易、人员往来都在迈向新的台阶，在此背景下，对跨境车保险也提出新的更高要求。
为此，就各地跨境车险一些共性的问题予以规范统一，发布具有广泛适用性的跨境机动车辆保险示范条款和操作实务势在必行。
据悉，此次，《出境车示范条款》充分考虑了与现有商业车险示范条款的衔接，基本沿用机动车商业综合保险的结构体系，结构严谨，内容贴合出境实际，主险与附加险的相互组合可满足不同消费群体灵活多样的机动车出境保险需求。
同时，针对出境保险实际特点和需求，又有所创新，在条款体例方面，保留原有“机动车损失保险”“机动车第三者责任保险”“机动车车上人员责任保险”“机动车全车盗抢保险”四大主险，精简附加险条款种类，保留“车上货物责任险”“不计免赔率险”“起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款”“特种车辆固定设备、仪器损坏扩展条款”。
在条款内容方面，根据出境情景，特别明确了出险地的保障责任范围、法律适用、保险期间问题，对保险责任和责任免除等条款进行了全面修改。
机动车出境保险是指经双方同意并在保险单上载明，保险人已承保的机动车损失保险、机动车第三者责任保险的保险责任扩展至我国香港、澳门地区或与中华人民共和国接壤的其他国家和地区的保险。扩展区域从出境处起算，由投保人和保险人按照200公里、500公里和1000公里的半径范围来确定。
保险责任
经双方同意并在保险单上载明，保险人已承保的机动车损失保险、机动车第三者责任保险的保险责任扩展至香港、澳门或与中华人民共和国接壤的其他国家和地区。
扩展区域从出境处起算，由投保人和保险人按照200公里、500公里和1000公里的半径范围来确定。
责任免除
(一)出境后，在非约定区域内保险机动车发生事故造成的损失，保险人不负责赔偿;
(二)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。
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