41人被活活烧死，俄航事故现场曝光：危难当头，千万不能做这件事！

想问问那些拿行李的人，你们的箱子到底是有多重要？想想客舱里烧焦的尸体，你们睡得安稳吗？

莫斯科当地时间5月5日星期天下午，一架航班号为Aeroflot 1492的飞机在莫斯科机场迫降后突发大火。

火势短短几十秒就吞没了大半架飞机，40余人在火灾中不幸遇难。

这无疑在航空安全领域又敲响了一记警钟。

但这次，这记警钟不是敲给航空公司，而是敲给在事故中幸存下来的乘客。

在昨天之前，如果你问我什么能比刚起飞就遭受雷击、第一次返航迫降失败、飞机落地后又突发大火更可怕，我或许无法回答。

但这次俄航失事给了我答案，41名遇难乘客用生命的代价告诉我们：

原来真正令人心惊胆战的，是竟然有人在逃命路上挡住通道，只为了拿自己的行李！

根据事后的飞机上和飞机下的各种录像来看，从飞机起火到消防队扑灭大火，整个飞机上的乘客真正的逃生时间不足一分钟。

而机上包括机组人员一共有78人，这过于短暂的逃生时间意味着，就算是所有人都等在门口排队跳出去，每个人能分到的跳出机舱的时间也不足一秒钟……

但即使逃生时间已经如此紧张，前段先行逃生的乘客仍然没有丝毫紧迫感，他们凭借自己位置靠前有时间跑路，竟然先去行李架上拿了行李，随后还顺利逃出…

而飞机后端靠近火源的乘客们就这样被堵住唯一的逃生通道，最后只能在撕心裂肺的哭喊中葬身火海。

每班飞机起飞前，乘务人员都会播报安全须知，其中会明确提到：

如遇紧急情况，请大家优先逃生，不要拿行李。

但这次俄航事件中，又有多少逃生乘客还记得这句话？

此刻，幸存者手上拿着的不再是行李，而是41条人命，和41个破碎的家庭。

就在今年3月，国航也曾惊现过和此次俄航类似的逃生场景。

2019年3月5日凌晨，一架北京飞往洛杉矶国航飞机上，货舱火警警报急促响着，飞机随时有爆炸的风险！

然而就在这样的危急时刻，竟然还有无数乘客打开行李架，开始翻找自己的行李箱。

更令人心寒的是，前排还有不少乘客不慌不忙地收拾随身物品，甚至有人掏出手机开始拍照……

这是在逃命？

这是在和死神争分夺秒？

一般安全事故演习都没那么儿戏吧！！

空姐们看着乱象丛生的客舱，一改往常的温声细语，声嘶力竭地怒吼道：

“别拿东西！跑！”

“不要带自己的东西！”

“跑！快跑！”

生死攸关的灾难和意外面前，钱财乃身外之物不再是一句空话。

如果说拿行李是人性本能，那么抓紧时间逃生、对自己对他们生命负责，才是我们能称之为人的原因。

更何况，飞机失事后我们的财物能得到补偿，但不幸丧生的人能起死回生吗？

还有无数亲人逝去而破碎的家庭，又该由谁来缝补？

退一万步来说，就算我们的行李十分贵重，但失事后航空公司和保险公司都会承担相应责任并给予补偿。

我国航空法规定：

旅客随身携带物品毁灭、遗失、损坏，承运人（即航空公司）应当承担责任。

虽然因意外发生的事故航空公司可以免责，但还有保险公司会承担相应责任。

一般的航空意外险中都对乘客的人身和财产安全做了保障，我们完全不用担心因丢失行李而造成重大损失。

希望大家明白，财产的补救措施有千万种，但生命，只有一条。

此外，锦妹整理了一些应对飞机航班事故的办法。

虽然我们都希望大家出行平安，但万一意外降临，我们还是要努力提升自己的存活率。

1.如果遇上可以水上迫降的事故：

做好防冲击姿势，系紧安全带，以应对入水时的冲击；

穿好救生衣，但千万不要在舱内充气，一定要在离开机舱后再充气；

另外坐垫也是可以漂浮的，紧急情况下可以利用；

飞机落水后，尽快从逃生出口撤离，如果飞机机体还完整的话，部分机型出口的滑梯还可以当救生筏。

2.如果遇上机身着大火但机体完整的事故：

仔细观察逃生出口的位置，注意起火位置，避开着火部位；

脱掉身上化纤类的易燃衣物（如丝袜）；

如果烟雾进入机舱，应趴下匍匐前进，并用湿毛巾捂嘴。

3.不管遇到哪种飞机意外事故，有几点通用的急救措施：

不要拿行李！不要拿行李！！不要拿行李！！！这不仅会耽误逃生，而且有可能砸破逃生通道；

一定要听清乘务员的引导；

脱掉身上化纤类的易燃衣物（如丝袜），避免着火后成为易燃体；

事先为自己购置航空意外险，几元到几十元不等就能解决后续理赔与治疗问题。

灾难面前，生命为重。

好好珍惜眼前人吧，希望大家出行平安。

也可以转发这篇文章给自己的家人，毕竟——

多一个心存善念的人，多一个了解自救机制的人，就是多一份生的希望。