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2018年汽车续保险与去年比例相比,上升还是下跌?

 作者:  2018-04-26 13:28:20  5039  0

  车险、车牌、证件照,是车主必备的三件套。而车险作为一个每年都要上缴保费的固定存在,更加吸引车主的关注,如果大家关注车险方面的新闻,大家就会知道2018年的车险新规已经下发了,那么,2018年汽车续保险与去年比例相比,上升还是下跌?小编已经为大家整理好了。

  其实就一句话可以说清:车险改革后,不出险或出险很少的车主保费会更便宜;而出险多的车主,保费会更贵!

  新方案中

  出险2次,保费上浮25%

  出险3次,保费上浮50%

  出险4次,保费上浮75%

  出险5次以上,保费翻一倍

  但好消息也是有的。

  新车在上一年没出险,保费享85折优惠

  连续2年没出险,保费享7折优惠

  连续3年没出险,保费享6折优惠

  这也就意味着,你的车只要出险(无论是撞了法拉利还是被树枝蹭),只要叫了2次保险员来,假如你的新车保险是5000元/年(全险)第二年就会变成6250元!如果叫了3次保险员,直接7500了!如果4次,8750元!5次,10000元!是不是很心疼啊!

  以后可能购车价格相同,但是因为品牌的不同,风险不同,保险价格也就不同!比如买辆奔驰A级,20多万,买个大众也是20多万。这时奔驰的保费就比大众的要高!

  改革后,基础保费将由车辆的“零整比”决定,零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,(零整比:具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值)。

  另外,改革后将新增一个折旧后的车辆价格

  例如新车的价格是30万元,使用5年后实际价值为10万元。按照现行的车险条款,车主投保车损险需按30万元支付保费,改革后就按10万元来交保费。

  维修不超千元最好别轻易报险

  “买了保险就要用”,这样的保险观念现如今得改一改了。保费上涨和下降的幅度是怎么计算的?记者了解到,商业车险费改后,目前各家公司都统一执行费改新规。费改后的车险费率调整系数由三部分构成,即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。

  为争取市场份额,费改后各大保险公司均将后两项系数下调到了0.85的最低限额。由此,NCD系数成为费率高低的关键。费改前,NCD系数是0.7—1.3;费改后,变为0.6—2。也就是说,费改前最多打7折,而费改后最多可以打6折。

  具体怎么确定?就和上年是否出险挂钩了。年度保险期内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍。如果上年不出险,打85折,2年不出险打7折,3年不出险打6折。如果车主连续三年都没有出险,那么他的保费就可以按0.6×0.85×0.85=0.4335打折。

  假设全新20余万的中档轿车的保险原价为6500元,打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险,虽然修车费用可能只有几百元,但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折;如果出险两次的话,保费则会上涨25%。简单来说,从保险公司报销的几百元,换来的是第二年保费差距1000元左右。

  李先生说,以车险保费1万元为例,维修金额在1500元之内(即按照出险1次,损失15%折扣来算)的都建议不出险;双车事故时,小剐蹭在1500元内的建议私了。“因为与第二年增加的保费相比,从保险公司报销的费用不划算。”

  有的车主抱以侥幸,轻信“第二年换一家保险公司其实一样打折”的说法。李先生介绍,目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享,只要输入车主车辆信息,就会看到所有的保单及出险情况,因此这样的说法根本不可信。如果上一个保险年度出的责任事故多,理赔金额大,来年保险公司可能会拒绝承保。不过需要提醒的是,如涉及定责案件及发生人员伤亡的情况,请务必报警并向保险公司报险,以便在案件处理中处于有利地位。

  车险改革后,关于保费方面的可以用一句话总结,如果您谨慎行车,出现事故小,那么您的保费也会相应的低许多。所以说,小编建议大家一定要安全行车,切不可做道路上的马路杀手。您还想了解更多保险相关时文资讯吗?一切尽在米保险

  

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