车险改革前后对比有哪些变化
当今年车险改革车险费改有新变化的时候，大家除开了解清楚变更了哪些内容外，也要与之前的比较，这样才能突出改革的优点及不足，下次可能会改进的地方。
一是费率更加公平。商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。此次改革，强调了在形成实际费率的众多因素中的往年理赔记录对保费的影响，大多数驾驶习惯好、出险频率低、事故风险小的车主会享受更低的费率，也有少数出险频率高、风险大的车主保费有所上浮。体现少出事故、少缴钱，多出事故、多缴钱的原则。
二是拓宽了保障范围，扩大了车损险和三者险、车上人员责任险等保险的保险责任，包括倒车镜车灯单独损坏、车载货物掉落等以往需投保了附加险才能获赔的事项现纳入了主险保险责任，无需另外花钱投保。同时，还解决了困惑消费者的所谓
“高保低赔”“无责不赔”等问题，保障了消费者的利益。
三是扩大了消费者选择权。改革后，行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。四是提升消费者满意度。改革将彻底改变过去行业高度集中统一的定价和产品制定模式，市场竞争将转变为包括公司品牌、销售渠道、风险定价、成本控制、理赔服务、人才培养在内的全方位、多层次、高水平的竞争，提高消费者满意度将是保险公司最重要的“功课”，进而会使消费者得到更多的实惠。
没改革之前，出险次数对新一年的保费影响较小;但改革之后出险次数对保险费的影响巨大!
以前车险价格=(车价×费率+基础保费)×调整系数。
新的保费价格=【基准纯风险保费÷(1-附加费用率)】×费率调整系数。
以后可能购车价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同!
比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。
这时奔驰的保费就比大众的要高!
新方案中
出险2次，保费上浮25%;出险3次，保费上浮50%;出险4次，保费上浮75%;出险5次以上，保费翻一倍
新车在上一年没出险，保费享85折优惠
连续2年没出险，保费享7折优惠
连续3年没出险，保费享6折优惠
这也就意味着
你的车只要出险(无论是撞了法拉利还是被树枝蹭)
只要叫了2次保险员来，
假如你的新车保险是5000元/年(全险)
第二年就会变成6250元!
如果叫了3次保险员，直接7500了!
如果4次，8750元!
5次，10000元!
改革后，基础保费将由车辆的“零整比”决定，整比越高的机动车，车险费率可能会越高，(零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值)。
另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格，例如新车的价格是30万元，使用5年后实际价值为10万元。按照现行的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。改革后，我们应注意哪些问题?
1.在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到!
2.多看看“费率表”，以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
那么新方案实施之后，出了小事故你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢，还是不叫呢……可能要先打电话问问清楚修车大概要多少钱……到底自己修划算，还是叫保险划算。
综上所述，新车在上一年没出险的，可以得到85折的优惠，连续两年，7折，连续三年没出险的，可以得到6折的优惠。所以说，驾车出门一定要谨慎，安全驾驶不仅是对自己的生命负责，更是减少不必要的支出。更多爆笑请关注米保险。
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